PROJEKT

MAGNA STEYR.

Eine mehr als 120-jährige Erfahrung im Automobilbau und das umfassende Leistungsspektrum des Unternehmens machen Magna Steyr zum weltweit führenden, markenunabhängigen Engineering- und Fertigungspartner für Automobilhersteller. Als Auftragsfertiger hat Magna Steyr bislang mehr als 3,7 Millionen Fahrzeuge, aufgeteilt auf 30 Modelle, produziert.

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AUSGANGSSITUATION.

  • 1999: Montage eines Kleinteilelagers mit Regalbediengerät (RBG) und kleiner Vorzone für Ein- und Auslagerungen, sowie einer Kommissionier- und einer Besichtigungs-/Fehlerstrecke.

  • 2016: Retrofit (Nachrüstung/Modernisierung) der gesamten Anlage.

PROJEKTANFORDERUNG & KUNDENERWARTUNGEN.

  • Steigerung der Kapazität bzw. erhöhte Stellplatzanzahl für die Produktionslogistik.

  • Höhere Anzahl der Aus- und Einlagerungen pro Stunde.

  • Effizientere Gestaltung der Warenverfügbarkeit hinsichtlich des Durchsatzes.

  • Verbesserung der Anlagenverlässlichkeit bzw. Ausfallsicherheit.

  • Eignung aller bisher verwendeten Behältertypen.

  • Manuelle Zugriffsmöglichkeiten und entsprechende Verteilung der Ware für durchgängige Artikelverfügbarkeit, auch bei Systemausfall der Anlage.

  • Umsetzung bzw. Inbetriebnahme der neuen Anlage und Umlagerung der Ware ohne Beeinträchtigung des laufenden 2-Schicht-Linienbetriebs.

KUNDENNUTZEN DER 360+ Fb GESAMTLÖSUNG.

  • Fb Kompaktlager, als flexibel erweiterbares automatisches Kleinteilelager (AKL).

  • Zur Sicherstellung der Ausfallsicherheit setzt sich die neue Anlage aus zwei separaten, aber miteinander verbundenen Bereichen zusammen. Die Verteilung der Ware auf mehrere Lagergassen im Sinne einer redundanten Lagerung ermöglicht den Zugriff auf die benötigten Artikel auch bei Systemausfall.

  • Bei Ausfall eines Anlagenteils wird die Teileversorgung weiterhin durch die redundant gelagerten Teile der synchronisierten zweiten Teilanlage gewährleistet. Die geforderte Anlagensicherheit wird damit erreicht.

  • Die gesamte Anlage ist zudem so konzipiert, dass im Notfall auch eine manuelle, händische Warenentnahme durch die Mitarbeiter, ohne mobile Steighilfen, möglich ist.

  • Sicherstellung der erforderlichen Performance zur Bereitstellung der Ware für die Produktionslinie im laufenden 2-Schicht-Betrieb während des Umbaus. Gewährleistung durch mechanische, elektrische, sowie steuerungs- und softwareseitige Vorkehrungen.

  • Sequenzierte Auslagerung der zu kommissionierenden Ware durch optimierte Verfügbarkeitsreihenfolge ermöglicht durch die Hochleistungssoftware zur Lagerverwaltung Fb Stash.

TECHNISCHE DATEN

DURCHSATZSTEIGERUNG UM > 30%

Altanlage: 130 Doppelspiele (Ein- & Auslagerung) pro Stunde
Fb Kompaktlager: 170 Doppelspiele pro Stunde

ERHÖHUNG DER ANLAGENKAPAZITÄT

Kapazität Altanlage: 12.960 verfügbare Stellplätze
Kapazität Fb Kompaktlager: 19.000 verfügbare Stellplätze

ARBEITSPLATZANBINDUNG

Vorzone mit Kommissionierbereich für Einlagerung, Auslagerung und Weiterverarbeitung durch die Produktionslinie.

Fb COMPACT SHUTTLE

Max. Zuladung 120kg
Vierfachtiefe Lagerung
Nicht an die Regalebenen gebundene Shuttles
Flexibel erweiterbar für höhere Leistung und Ausfallsicherheit
Max. Geschwindigkeit: 2m/s, max. Beschleunigung: 2m/s2

VERTIKALUMSETZER

Hochleistungslift für Shuttle Transport zwischen den Ebenen
Ein Lift pro Regaleinheit.

LAGERVERWALTUNGS­SOFTWARE

Firmeneigenes Software-System für Lagerverwaltung, Materialflusssteuerung und Lagerautomation. Integration von Drittanbietern möglich für Steuerung von Gesamtanlagen.
Softwareebene zwischen Maschinensteuerung (z.B. SPS), Enterprise Resource Planning (ERP), Production Planning System oder dem kundeneignen Warehouse Management System (WMS).

CHRISTIAN WIELAND

Anlagenplaner Logistik, MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG & Co KG

„Das Team von Fb Automation hat unsere Anforderungen perfekt umgesetzt. Die größte Herausforderung war, dass wir das neue Automatische Kleinteilelager im laufenden Vollbetrieb umzubauen und zu befüllen hatten. Nach Integration der ersten Teilanlage wurden die Behälter vom alten System ins neue System umgelagert. Im Anschluss daran, wurde die Altanlage demontiert und an deren Stelle die zweite Teilanlage integriert.“

DOMINIK KRENN

Projektleiter, Fb Industry Automation

„Durch die neuen Compact Shuttle Systeme von Fb, konnte eine deutliche Kapazitäts- und Durchsatzsteigerung im Vergleich zum bisher eingesetzten Regalbediengerät erreicht werden. Zusätzlich ist die Anlage, aufgrund der eingesetzten Shuttletechnologie, für zukünftige Durchsatzsteigerungen flexibel und kostengünstig erweiterbar.“